減衰力:調整幅拡充(より硬く、より柔らかく)
アブソーバー:ストローク拡充(底付き解消)
スプリングレート:F.5→4 / R.8→7(適度に硬く、しなやかな脚に)
自由長:F.180→160 / R.180→200(ノーマルがフロントとリアで長さが違うため、全長調整式の仙波脚では車高調整幅を+にも−にも拡充する最も有効な方法)
ということで今年は目指せ最狂♪軽量化にも着手します(^o^)